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mg赌场在线体育·日系三强逐渐分化,新天籁5月销量同比再跌40%,换代失败成定局?
2020-01-11 15:47:54 稿件来源:补其门户网站

mg赌场在线体育·日系三强逐渐分化,新天籁5月销量同比再跌40%,换代失败成定局?

mg赌场在线体育,近日,日产公布了旗下5月份的销量,2019年5月份总销量为121895辆,同比下滑4.8%,下滑势头明显,同属于日系三剑客,相比两田来说,日产严重拖后腿,本田暴涨137.4%,一汽丰田增长10%,而日产不但没有增长,反而出现4.8%的下滑。

以目前日产的旗下的车型来说,当家花旦当属天籁,全新一代天籁从上市就掀起无数的热议,贬褒不一。说好的是因为天籁终于开始走起运动风,2.0t可变压缩比带来强劲的动力表现,不好的则是天籁舍去多年经营的舒适之名得不偿失。

不管市场如何热议,全新天籁最终还是上市了,但是这款车从2018年12月份上市以后,并未如十代雅阁、八代凯美瑞一样形成强有力的竞争,反而销量不断下滑,随着最新的日产5月份销量公布,全新天籁仅仅拿下5958台,同比2018年5五月份下滑40%。而竞品雅阁不断创新高,5月份获得1.85万傲人成绩。

不可否认,时代确实在向年轻化靠近,各大车企的新车型发布也越来越激进运动年轻化,从凯美瑞、雅阁的换代车型就能很直观的感受到,但并不是每台车都适合走运动路线。雷克萨斯es作为豪华中级车,其2.0l版车型百公里加速在12.55秒,毫无运动感可言,但依然受消费者青睐。

以舒适之名的天籁,抛开自己的天然优势,义无反顾的投入运动怀抱,在设计上确实犀利了很多,但是从内饰的布局来看,严重拖节奏,其2.0l的动力表现也并不抢眼,看似运动,但是实则毫无运动可言,带给消费者一众表里不一的即视感。

因为新品的上市,导致在终端并无太大的优惠,而买过老款天籁的车主都知道,这是一个在终端拥有极大优惠的车型,如今虽说换代更新,但是其里子的变化并不明显,动力组合还是沿用了老款2.0l动力,一经对比,花更多的钱只是买一辆换壳天籁,为何不买老款?

最具期待的那台2.0t可变压缩比动力车型,这也是天籁要走运动路线的底气所在,这台可变压缩比发动机早前曾在英菲尼迪身上得到运用,最大功率252ps,峰值扭矩380n·m,百公里加速在6.42秒,如此强力的动力参数确实让人眼前一亮。

但是半年过去了,依然不见其上市的踪影,不得不让人怀疑,这号称同级别中最强动力的组合到底出了什么问题,根据笔者的深入了解,以及与4s销售人员沟通,并非2.0t动力车型不上市,而是因为一些技术未被攻克,导致迟迟无法交付。

​一边是诚意不足的改款(2.0l版),一边又是因为技术原因迟迟无法上市(2.0t),新品上市无法进行“新品即优惠”的降价处理,让如今的新天籁销量不断下滑。现在留给新天籁的路只有两条,打开2.0l的降价之路,与老款持平,对于日产来说,也不算损失什么,仅仅只是一个换壳车型。而2.0t版车型则应该加大力度推广,保证供应。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注明出处)

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